今年身體狀況改善，可以正常騎車，只是必須從頭練起，加上建屋瑣事繁多，訓練進度有點緩慢；雖然相當努力，還是一直到年底才能上場，全年只參加了一場比賽。
上半年每月騎車里程皆不足：二月280KM，三月300KM，四月345KM，五月465KM，六月410KM，七月394KM，都很抱歉。七月爬了二次高山，單車訓練無法連貫，實際上八月初才開始密集練車。八月790KM，九月965KM，十月里程總算破千，不久的將來，身體狀況可望提升到比賽層次。
8/7有一場赤柯山爬坡賽，身為玉里地主選手卻無法上場，當然是憾事一件。8/11第一次巡航極限，20公里的均速34.5，到9/29第三次巡航極限，均速已經提升到37.7。8/17騎南橫公路到到向陽折返，長程爬坡感覺非常辛苦，看來身體必須重新適應。
二度從玉里騎台九線到脫線牧場來回，9/22那次是長途有氧，12/1是計時的高強度有氧。11/12參加台東鐵人團的練車，11/27出席西濱的聯合團練，接連被操得很凶。
戀戀197比賽盛大，各地選手群集，碰到好久不見的車友。本梯M55以後和女子選手，確實是老弱婦孺組，但大家實力堅強，令我大驚失色。去程騎得輕鬆，三仙台一折返，就開始亂衝。帶頭衝上三仙隧道，想把集團瘦身，結果完全沒效，一下子又被女子選手包圍。濱海結束，一開始爬坡就前衝，不料，一名柴山鐵騎的女生猛殺出去，大家都被海放了。這次不是比賽心態，而是聯誼性質，與車友互動熱絡，隨意騎車也非常盡興，但顯然沒有什麼競爭力。實際里程121KM，碼表時間3:37，均速33.5。雖然騎得不怎麼樣，賽後卻情緒高漲，全身舒坦，儘管腿肌已經崩潰，竟然不覺得疲累。
隔一周挑戰海岸山脈小四橫，看看體能狀況如何。照例先過玉長公路，再騎東富公路，長途雖要保守一點，強度還是拉很高。從富里一路北上，在193線的麵店午餐，過太巴塱進光豐公路，里程已達166KM，腿肌有點承受不了，爬坡相當辛苦。下至豐濱接台11線，抵長虹橋時里程剛好200KM。身體好像快到極限，停車進雜貨店買飲料，30秒喝掉一罐寶礦力，再40秒喝掉一罐健酪，這是下午茶時間。喝完立即上路，肌肉竟然恢復彈性，爬坡還算有力，也可隨意抽車攻擊，騎完瑞港公路剛好花費一小時。早上7:00從玉里大橋算起，16:43回到玉里大橋，扣掉午餐20分鐘+下午茶5分鐘，實際騎車9H18M，總里程243KM(總爬升約3000M)，均速26.1。
太平洋盃是今年第一場比賽，也是今年最後一場。太久沒參加比賽了，內在深處情緒緊繃，調適真不容易。比賽前夕颳風下雨，老天似乎要沒收比賽，對我來說反而是幸運的事。壞天氣讓我心情放鬆不少，夜晚睡眠還算正常，隔日可以毅然上場。
比賽果真碰上壞天氣，地面潮濕，出發前決定不為單車打氣，胎壓不夠才能增加抓地力，提高安全性。賽後一周騎車，我為單車打氣，過了約一小時，前輪舊胎竟然破了，讓我大呼好險。如果比賽當天無雨，照正常其況打氣，恐怕根本無法完成比賽。
比賽在豐濱之前折返，回程北上簡直是酷刑，海邊風雨交加，獨推還不如下車走路，一定要一定要跟住集團！跟到哪個集團就決定了成績和名次，反正前面的集團追不到，後面的集團也上不來。
早上8:00才開賽，賽道只有81公里，我的時間2:38左右，均速30.7。僥倖拿到分組冠軍，因為對手皆未報名(戀戀197同組前6名都沒來)，不過，拿個獎盃，對於復出的我來說還是相當受用
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