嚴重傷病中，某次夢裡，我竟飛在花蓮的空中，與友好的同伴，藍天下乘風滑行，俯視田疇綠野山河。醒來起床之後，難得感到愉悅無比，那一整天，心口留著輕快甜美的味道。
可惜，我的身體狀況極不穩定，筋骨壞時就不宜運動，早期的單車旅行，我大多擔任補給的角色。擔任補給開車隨行，說無聊倒還好，因為我至少可以幫大家拍照。當然，自己能夠騎車還是最棒，只要身體狀況許可，我就會跨上單車與友人同遊。這樣，前前後後斷斷續續，也實際騎了不少路線和里程。
把新組的單車送到花蓮的同學家，趁此機會慶祝，二家共五人一起去騎車悠遊。這次，我終於跨上跑車輕鬆騎行，探訪了清新可人的初音單車道。花蓮市郊原本路寬車少，山邊的空氣又特別好，我們沿著潺潺水流的圳溝前進，有時穿越綠地田野，說不出的輕鬆寫意！在初音發電廠接上大路，我們繼續騎往鯉魚潭，顯然是意猶未盡！
2012年的農曆新年之前，山社手足來自北中南各地，大家同聚花東，辦成一次盛大的單車活動。當時定山在玉里任職，盡了地主之誼，引導招待大家，讓活動特別有意思。年前出遊者極少，交通和住宿不必與人擠，騎車的經驗特別美好，小美玲和我每年此時都會前往花東。
從玉里騎向西邊，台30線通往南安，再進去是八通關越的入口。前一晚先去騎一趟往返，隔天改騎向東邊，經安通溫泉，翻越海岸山脈。穿過玉長隧道，享受美好的東海岸陽光，長下坡我們卻經常停下來，就著美好光影拍了許多照片。
東海岸的空氣有著輕快節奏，行止皆宜，正合我們的步調，路遙卻完全不覺得疲累。天空雲形多變，海水拍打岸邊，我們融入這天這地，一群山社之子兼單車同好，還有什麼更好的群體？
那一日，眾人在東河補給和嘻遊，接著騎進東富公路，進到山區景觀多變的寬敞道路。天氣還是好得沒話說，一群同好出遊樂事多，多處休息點皆留下我們的歡笑聲；山路雖長，陡坡連連，卻根本不是負擔。傍晚大家滑降來到池上，定山已經幫我們找好民宿，致毫等四人已從高雄抵此，民宿裡熱鬧非凡。
隔天出了最大陣仗，先到大坡池繞圈熱身，然後從197線往東迎著陽光魚貫前進。致毫與柏梓忍不住開始競速，前者牽了新的公路車，這次卻仍不敵體質厚重的登山車，嘴裡不禁唸唸有詞。萬安社區有好展望，路旁又是大片大片的油菜花，同伴紛紛停車下來拍照，競速的人也只好先擱下鬥志。稍後，車賽再起，除了二人前導，孟孺和小美玲也試著追上去。爬上二段大陡坡，我們停在此行的高點，等候大伙來到，一起討論歸途的交通運輸方式。
同年暑期，小美玲與我前往花蓮，以光復糖廠為基地，到附近騎車。前後探訪了馬太鞍濕地、林田幹線、紅葉溫泉、豐田山邊路、花75線等，雖屬勘察性質，卻已是相當豐富的旅程。
半個月之後，我們首次進駐台東市，找了一家外型特別的民宿。隔天早晨，大老遠騎往東海岸的東河，只為吃一頓早餐（東河包子），來回超過七十公里。接著，二哥也來台東會合，慢騎台東市活水湖、森林公園、琵琶湖，再接197線南段出鷲山大橋，走台九線到關山，轉往南橫的海端，經初來大橋再出池上。池上有很棒的單車路線，即從萬朝橋北上，循著花75線，一路騎往長良和玉里。在玉里定山租屋處，我們又停留了了二天。離開時，先往南到富里，騎過東富公路越過海岸山脈，出東河接濱海公路，往南騎經都蘭，再回台東市。
安排單車路線時，通常先選擇一處基地，然後安排環形路線，一天的騎行距離：平坦路線約100公里，山路60到70公里。住宿地點通常並未預定，因為民宿到處都是，我們總是時間到了，才找地方落腳，這樣行程才靈活可變，有時還會有意外的驚喜。
說到花蓮的騎車基地，玉里絕對是好選擇，附近有多條優質路線，山路和平路都有，距離也夠長。另一個好地方是光復，我們很愛去住糖廠的日本式木屋，幽靜而且讓人放鬆。至於台東的騎車基地，除了台東市以外，池上當然也棒，這裡田野景致特出，從池上往東西南北，四方都有適合單車的路線。
可惜，我的身體狀況極不穩定，筋骨壞時就不宜運動，早期的單車旅行，我大多擔任補給的角色。擔任補給開車隨行，說無聊倒還好，因為我至少可以幫大家拍照。當然，自己能夠騎車還是最棒，只要身體狀況許可，我就會跨上單車與友人同遊。這樣，前前後後斷斷續續，也實際騎了不少路線和里程。
把新組的單車送到花蓮的同學家，趁此機會慶祝，二家共五人一起去騎車悠遊。這次，我終於跨上跑車輕鬆騎行，探訪了清新可人的初音單車道。花蓮市郊原本路寬車少，山邊的空氣又特別好，我們沿著潺潺水流的圳溝前進，有時穿越綠地田野，說不出的輕鬆寫意！在初音發電廠接上大路，我們繼續騎往鯉魚潭，顯然是意猶未盡！
2012年的農曆新年之前，山社手足來自北中南各地，大家同聚花東，辦成一次盛大的單車活動。當時定山在玉里任職，盡了地主之誼，引導招待大家，讓活動特別有意思。年前出遊者極少，交通和住宿不必與人擠，騎車的經驗特別美好，小美玲和我每年此時都會前往花東。
從玉里騎向西邊，台30線通往南安，再進去是八通關越的入口。前一晚先去騎一趟往返，隔天改騎向東邊，經安通溫泉，翻越海岸山脈。穿過玉長隧道，享受美好的東海岸陽光，長下坡我們卻經常停下來，就著美好光影拍了許多照片。
東海岸的空氣有著輕快節奏，行止皆宜，正合我們的步調，路遙卻完全不覺得疲累。天空雲形多變，海水拍打岸邊，我們融入這天這地，一群山社之子兼單車同好，還有什麼更好的群體？
那一日，眾人在東河補給和嘻遊，接著騎進東富公路，進到山區景觀多變的寬敞道路。天氣還是好得沒話說，一群同好出遊樂事多，多處休息點皆留下我們的歡笑聲；山路雖長，陡坡連連，卻根本不是負擔。傍晚大家滑降來到池上，定山已經幫我們找好民宿，致毫等四人已從高雄抵此，民宿裡熱鬧非凡。
隔天出了最大陣仗，先到大坡池繞圈熱身，然後從197線往東迎著陽光魚貫前進。致毫與柏梓忍不住開始競速，前者牽了新的公路車，這次卻仍不敵體質厚重的登山車，嘴裡不禁唸唸有詞。萬安社區有好展望，路旁又是大片大片的油菜花，同伴紛紛停車下來拍照，競速的人也只好先擱下鬥志。稍後，車賽再起，除了二人前導，孟孺和小美玲也試著追上去。爬上二段大陡坡，我們停在此行的高點，等候大伙來到，一起討論歸途的交通運輸方式。
同年暑期，小美玲與我前往花蓮，以光復糖廠為基地，到附近騎車。前後探訪了馬太鞍濕地、林田幹線、紅葉溫泉、豐田山邊路、花75線等，雖屬勘察性質，卻已是相當豐富的旅程。
半個月之後，我們首次進駐台東市，找了一家外型特別的民宿。隔天早晨，大老遠騎往東海岸的東河，只為吃一頓早餐（東河包子），來回超過七十公里。接著，二哥也來台東會合，慢騎台東市活水湖、森林公園、琵琶湖，再接197線南段出鷲山大橋，走台九線到關山，轉往南橫的海端，經初來大橋再出池上。池上有很棒的單車路線，即從萬朝橋北上，循著花75線，一路騎往長良和玉里。在玉里定山租屋處，我們又停留了了二天。離開時，先往南到富里，騎過東富公路越過海岸山脈，出東河接濱海公路，往南騎經都蘭，再回台東市。
安排單車路線時，通常先選擇一處基地，然後安排環形路線，一天的騎行距離：平坦路線約100公里，山路60到70公里。住宿地點通常並未預定，因為民宿到處都是，我們總是時間到了，才找地方落腳，這樣行程才靈活可變，有時還會有意外的驚喜。
說到花蓮的騎車基地，玉里絕對是好選擇，附近有多條優質路線，山路和平路都有，距離也夠長。另一個好地方是光復，我們很愛去住糖廠的日本式木屋，幽靜而且讓人放鬆。至於台東的騎車基地，除了台東市以外，池上當然也棒，這裡田野景致特出，從池上往東西南北，四方都有適合單車的路線。
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