巨木七里香

去年此時，單車參賽首次披掛上陣，至今滿一周年，想知能有多少進步？輪躍台南這場騎車距離去年91KM，今年是92KM，比賽路線差異不大，去年我騎的時間是3H07M，今年把目標訂在2H37M。

這次號碼是"控八控控"

從上次比賽得到經驗，後半段落隊原因是體能和肌力不足，以及沒有上卡。這次經歷一年的訓練，上卡也適應了快二個月，應該不致落到去年那樣的下場。這條線從頭到尾都是平路，比賽策略是設法全程跟上集團，均速就可拉高。起點交通狀況複雜，我已盡量擠到排頭早點出發，果然比較順暢，後面的同伴說一出拱門即浪費不少時間等待號誌，甚至路上還堵塞必須步行牽車。

出發前的等待

不過有一個小插曲，槍響出發之後，右腳竟上不了卡，難道是過度緊張？沿途一直邊踩邊塞，左腳上卡沒問題，右鞋底板就是無法扣住，心想完蛋了，難道剛開始就要結束！這樣胡亂搞了一公里左右，終於不小心卡進去，開始可以正常騎車，所幸前段還沒出市區，集團速度尚未拉高，以致沒被拋在後頭。

似乎和去年一樣，由昇陽車隊帶頭，一群年輕車手在開闊的大路上，速度很快拉升起來。跟車並不輕鬆，因為領先集團的巡航時速在45公里左右，有時超過50，必須全力踩踏並全神貫注，稍有間隔要再追回，恐怕不容易。這樣跟了18公里左右，還沒到七股，眼見集團已經越來越遠，突然發現自己落單了。

回頭看一下，後面杳無人車，無奈之餘也只能盡力騎，把身體趴低，車速設法維持在35公里上下。約五分鐘，終於看到前方一輛車，我追到一名外國人，他的座騎竟然跟我的一樣（TCR SL3）。先帶頭破風，約一公里後換手，這外國人竟然帶不到半公里，又換我頂風。結果，大多是我在帶，當然沒有什麼成效，上橋一個小坡，外國人跟不上了，我只能獨推。

二人小組

落隊後再騎約18公里，拿出車衣後袋的香蕉，才咬一口，聽到群輪壓軋的聲音，後方集團已至，救星終於來了。黏上集團之後，可以輕鬆維持35公里的時速，但跟領先集團相較，簡直是落差太大了！

中段騎得很省力，雖然感覺太慢，卻不宜自出鋒頭，目前策略就是保持體力吧！大隊在麻豆外環路口停車，等待綠燈良久，起步再衝至曾文溪堤，此去集團速度還是沒什麼改變。心想這樣下去，恐怕全程騎得太輕鬆，還好繞上國姓橋後，前面車手開始大幅加速，想想也沒錯，已經剩下不到十公里。

後段時速大致超過40公里，跟車之餘抓住機會超車，逐漸騎到集團前端，然後穿過終點拱門。昇陽車隊等領先集團當然早就到了，我們算是第二集團，彼此差距應在20分鐘以上。拿到成績單，時間顯然有誤，原來是出發時間晚了約14分，加上14分矯正之後，完騎的時間大約2H38M，算是近於達成目標。

輪躍台南屬於入門級的單車比賽，我打算每年參加，就是要看自己的程度到哪？每年進步多少？這次雖有進步，顯然還是肌耐力和車速不足，下次準備好再來挑戰，策略是跟上領先集團，並且盡量跟到終點，如果可以達成，明年成績可望再進步20分鐘。