今年賽事安排不太有節奏,三月陽明山KOM來不及上場,六月初才迎來第一場比賽太平山,此後又開天窗,快半年之後接近年底才連續三場比賽。九月原本有一場建大武嶺盃,可惜因故取消,當然是年度一大憾事。沒有武嶺好像就沒有重心,而主要比賽集中在年底,顯然是不太正常的情況。

206 2023年單車記事

4/16晨騎關山,預定玉里騎到關山折返,不料在關山碰到環花東的騎士,就順勢尬了車。準備帶一個落單的外國人,但他不跟車,只好忍痛將他海放。過池上,一位很有禮貌的女騎士說要跟我,當然沒有問題。帶她跑了約8公里,到富里上坡抽車,她就不見了。強度開得頗高,陸續追過幾位騎士和幾個集團,到萬寧被一個快速集團追上。此去,跟車就很穩定省力了,只到玉里好像太可惜,決定騎到舞鶴台地的高點。過三民,里程已達90KM,開始爬坡。起初緩上坡,集團已經變慢,立即加速超車獨走。上坡約一公里被一位年輕人狠狠刷過,距離似要逐漸拉開,只好加力猛踩。追了一公里多,終於在最後的彎道追回,決戰隨即落幕。慢騎收操回到客城,晨騎里程難得破百,該吃早餐了。

6/3太平山爬坡賽是今年第一場,22公里爬升1500公尺。一出發不懂得跟上菁英組的集團,只能抓住散漫的小集團慢慢往前推。約五公里已經衝到同組前面,錫遠兄一直跟著,再來他騎到前面,我卻後繼無力,只能看著他的背影,直到完全不見。約十公里,顏陽兄也追上來,把我拋在後頭,此時雙腿已在抽筋邊緣。就這樣維持快要抽筋的狀態,該抽車還是要起身。後段很痛苦,但已逐漸習慣,勉強保持巡航狀態。約十五公里追到顏陽兄,他說沒力了,我也是!約二十公里被820女選手刷過,心想怎麼可以,經過幾次互刷,終於在陡坡將她拉開,直接奔向終點拱門。這次成績不怎麼樣(比預期慢七分鐘),應該是身體狀況沒有調整好,主要是喝茶礙胃(高強度爬坡非常難過),此後我將戒茶了。

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上周才亂入戀戀197,與車友聚首尬車,體能大致仍在競賽峰值。今天出門練車,決定騎遠一點,最好有爬坡的路線,那就來騎小四橫吧!

花東小四橫這個名稱聽起來有點怪,我習慣稱之為海岸山脈小四橫。四條橫貫公路都是海岸山脈的越嶺道(),從北到南分別是光豐公路(11)、瑞港公路(64)、玉長公路(30)、東富公路(23),山路距離各為19公里、26公里、16公里、45公里。

至於海拔高度,光豐公路落差約300公尺,瑞港公路落差約210公尺,玉長公路落差約360公尺,東富公路落差約600公尺。不過,總爬升量明顯比落差大一截,合計起來,小四橫的總爬升分別是400500380920公尺左右,合計約2200公尺。

205 花東小四橫

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這是請肅新為小美玲安排的行程,屬於傳統加半探勘路線,包括能高越嶺東段、能安縱走北半段、巴沙灣環形路線三個部分。整體攀登難度並不高,但每天都不輕鬆,算是紮實的八天爬山活動。

第一天開車穿越天長隧道,大約從12.5K起步,走到檜林保線所。途中經過五甲崩山,這段高繞路需要上攀約四百公尺再下降二百多公尺,負重行進相當費力。下午四點多進入檜木區,壯麗的大樹群落讓人眼睛一亮,檜林果然名符其實,我們抵達保線所已經過了五點。

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能高越嶺東段路況很糟,主要是管理單位疏於養護,遇到崩塌動輒改道,讓這條越嶺道支離破碎,早已不成形。東段經過二座吊橋,十幾年前還能走,現在已經徹底廢棄,讓我有點錯愕。

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出發前有想到拖鞋蘭,因為六月下旬是花季晚期,應有機會拍到。不料,上山後瑣事很多,讓我完全忘了這野花,直到北壁途中撞見,才突然想起這是此行重點。

在成功堡取溪水,我背了十升上山,即使這樣,重量也還好,因為原本背包的東西就很少。這次忘了帶相機,也忘了早餐的麵包,後果是首次只能用手機拍照,而背包很空也很輕。

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從成功堡開始爬坡,此後我把下午的路程分為二段,分別以高強度爬坡方式,進行了肌耐力的訓練。爬山活動持續數天,下山還要休息二天左右,明顯影響了表定的訓練,這樣利用爬山負重來做訓練,算是不錯的變通方法。

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這是一次休閒登山,也是拍攝高山雪景的機會,我們在過年期間造訪,山上另有很多登山客,算是相當熱鬧。

第一天走大鹿林道東線約18公里,當晚住在馬達拉溪畔的工寮,工寮狀況不錯,由本隊全包,感覺自由自在。

202 新年大霸尖山

第二天先在九九山莊午餐,接著重裝上至中霸山屋,已有其他登山客入住。我一人繼續上行,走到霸基附近,就在欄杆下緣的空地紮營。帳篷門口就是尖挺的大霸,探頭往右看可見小霸,算是景觀第一排。這晚風大,溫度也低,但營地剛好避風,住起來相當安穩。

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這處溫泉是阿山的口袋路線,其實我也想很久了,但多年以來始終沒有機會造訪。原本以為只有美玲和我第一次來,後來才發現,原來六人都沒來過。

溫泉路況變化頗大,目前已經不能開車進入溪谷,這樣,交通狀況反而單純。從林榮入山,把車停在恰勘溪(壽豐溪)畔,整裝之後沿溪上行,預計要半天多一點才能抵達溫泉,實走我們花了七小時左右。

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上行同時熱身,碰到過溪處,走得格外小心,感覺沒有一處可以輕鬆涉過。待到下山,隊員過溪顯然熟練多了,原本有做確保的地方往往直接走過。大致統計一下,單趟需要過溪約15次,比參考記錄多一些。

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今年身體狀況改善,可以正常騎車,只是必須從頭練起,加上建屋瑣事繁多,訓練進度有點緩慢;雖然相當努力,還是一直到年底才能上場,全年只參加了一場比賽。

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上半年每月騎車里程皆不足:二月280KM,三月300KM,四月345KM,五月465KM,六月410KM,七月394KM,都很抱歉。七月爬了二次高山,單車訓練無法連貫,實際上八月初才開始密集練車。八月790KM,九月965KM,十月里程總算破千,不久的將來,身體狀況可望提升到比賽層次。

8/7有一場赤柯山爬坡賽,身為玉里地主選手卻無法上場,當然是憾事一件。8/11第一次巡航極限,20公里的均速34.5,到9/29第三次巡航極限,均速已經提升到37.78/17騎南橫公路到到向陽折返,長程爬坡感覺非常辛苦,看來身體必須重新適應。

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在這晴朗的早晨,登上新康山最高的天宮堡壘,腳下山的裙襬直連至花東縱谷,再過去,海岸山脈後方露出閃亮的太平洋。清新空氣和通透山光包圍著我們,三人在頂處駐留,盡情歡笑留影,放眼展望遠近的山巒和谷地,甚至用手機與山下分享喜悅,正是此行的高潮。

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穿過冷杉林,抵達小奇萊草原,看到路旁滿水位的池子,當下判斷,奇萊山區的看天池都有水。出發前,好友質疑這趟有什麼畫面可拍,其實我也不是很確定,進入山區才知,這趟原來可以水池為拍攝的重點。

第一天早早出門,即碰到落雨不停的情況,只能在埔里休息等待,天氣轉好才上山。自登山口起步已經下午三點多,走到黑水塘山屋,紮營時間剛好。心裡很珍惜這次緣分,因為奇萊山路來回走了三十幾年,還是第一次在此過夜。老舊山屋經過整修,設備依然簡陋,但對於登山人來說,已經是很棒的資源了。

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翌日過成功堡,離開溪谷前取水三升,因為溪水品質很棒,打算作為往後幾天的行進水。陡升至稜線下方的三叉路口,停步觀看風景之後,取左往北峰方向前進。上稜即抵北峰下水池群(每個都幾乎滿水位),時間尚早,當下即決定紮營。我們住在有展望的地方,這個水池旁邊地勢不平,只能靠帳篷強壓箭竹。然而,好處也不少,我們進可攻退可守,這裡景觀好而拍照方便,手機有訊號,可以隨時掌握天氣狀況。

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這路線現在稱為南三段橫斷,算是百岳路線中的一大關卡。來走一次並不容易,我已經十幾年沒走這路線了,雖然心裡是很想每年都來。實走一趟,發現沿途地貌變化頗大,許多地方根本沒了印象,甚至幾段山路已經改線。

疫情的關係,五月以來就無法爬山,等到八月降級,卻仍不解封。原本排在七月初,行程已經延期二次,其實心裡有了準備,可能明年才成行。排定8/16為最後的出發日,期限之前幾天得知,高山活動已經獲准(應該是有不少人去施壓),大家當然雀躍不已,很快動起來,做好上山的準備。

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瑞穗林道的螞蟥惡名昭彰,這次路面也算潮濕,不過螞蟥卻不太多,我從頭到尾只抓到個位數。全隊二女三男,首日背包重量25/25/30/33/33/公斤,算是不輕。第一天就當負重適應,中海拔天氣也不好,我們到28K早早休息,打算隔天再提早出發,補上進度。

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一月中旬整骨推拿之後,恢復狀況不錯,二月中旬已經可以正常騎車,受傷一年又五個月之後,隊友童文正介紹的國術館給我決定性的幫助,僅僅一個月就讓我脫離傷兵名單,真是萬分感謝。

正常騎車之初,當然是舒緩有氧,只是逐漸增加騎車距離,基本上還沒有強度。二月底打算開始第一個訓練項目,也只是中等強度的均速練習,卻因破胎,第一次的均速只練一半。

人在花蓮玉里,預計周一回家,看看氣象預報,只有周一好天氣可以騎車,於是提早在周日返回台北。心想要去北海岸繼續練我的均速,剛好那天有三個車隊的聯合團練,同樣在北海岸,考慮了一下,決定赴會,至少跟隊友們打個招呼並聯誼一下。

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去年夏天在拉庫音溪山屋,遇到一位還算資深的女山友,談到她得意的輕量化裝備。當時,我是用了一個頗輕的大背包,但有單眼相機組,其他裝備也未刻意輕量化。相談之下,發現她帶的裝備竟然比我的重,這山友簡直不敢相信,堅持是我的秤有問題,我也只能暗自苦笑。

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關鍵在哪?用簡單的比喻,她上山需要帶100樣東西,而我只需要60樣,全部裝備當然比我的重。個人相信,爬山裝備越精簡越好,對新手或老手來說都是如此,這是最基本的原則。

大學生參加登山社,致力於輕量化,怎麼想都覺得不對勁。這本是很淺顯的道理,年輕人或入門者爬山時,應該鍛鍊自身的背負能力,而非花大錢買高價的輕量裝備,當然,也不能帶一些無用的東西增加負擔。

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2000年離開職場,進入拍照和寫作的創造期,2009年起專心對付傷病,2015年開始成為單車選手,在這幾個時期,皆是埋頭一路往前,彷彿沒了牽掛,或者說沒了感情。2018年偶然在電視上看了美國八十年代回顧,竟然深受衝擊,顯然,某種東西在我的體內甦醒,原來那些時代元素雖然久遠,卻早已是我身體組成的一部分

回到曾經熟悉的八十年代美國流行歌,最後抵達Bob Dylan音樂庫,似乎是必然的結果。Dylan對我來說是一個缺口,我好像在補修大學時代的課程;網路的資源豐富,能夠隨意取得曲子和歌詞;隨著涉入漸深,實實在在撼動了我的心靈。

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今夏在一次活動與伊人邂逅之後,暗黑的情愫在體內鑽動,身心狀態承受震盪,隨後順勢轉到十幾年相仿的心理狀態,面對舊帳的結算。再度身歷險境,前後約一周時間,內心冷熱交替;我很幸運,最後順利解開了糾纏,不再陷入泥淖,得以全身而退,並且再度昂首闊步前進。

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二人安排了一次環形路線:自霧鹿林道入山,翻越屯古嶺東南側幾條支稜,下大崙溪北支,再翻越支稜至伊加之番溪和伊加之番遺址,經伊加之番山接上中央山脈主脊,往北推進,從海諾南山東南稜離開主脊,穿越世場山西峰、世場山、屯古嶺,回到霧鹿林道。此行為探勘等級,路況普遍不佳,肅新安排了九天,我們實走八天完成,行程算是相當順利。

林道草木亂長,灌木裡藏著咬人貓,幾度被咬得哇哇叫。26K營地海拔2400公尺,卻有不少螞蟥,相當不尋常(以往螞蟥分布在海拔1000公尺上下)。預計第八天還要回到這裡紮營,心裡有點排斥;除了有水源之便,這裡的條件其實並不優。

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從屯古嶺東側離開稜線,往西南斜切,穿越松林下的芒草與溝谷,先下至一個小鞍部。此去連番急降。前段在芒草叢中亂走,這種路況人容易跌倒,中段決定右轉接上一條小稜。順行小稜而下,路況比預期好很多,沿途甚多紅檜巨木,風景不俗!後段近溪,地形陡峭,腳下盡是近乎垂直的岩壁,我們開始搏命演出。小心降至支流(瀑布頂端),以為可接大溪,但落差實在太大,必須改變策略,於是分頭鑽進前方森林,還是碰到連續小型斷稜。獨自作業,先垂降大背包,人再拉繩滑落,費了一番手腳順利下溪,但損失了一條繩子(收不回來)。下至大崙溪北支,站在溪底回望,支流形成的蜈蚣瀑布(我取的名)竟然高達30公尺,再抬高望向來時山嶺,眼前壓迫感十足,是拔起一千公尺的高牆,行程才第二天,我們已經無法回頭。

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台灣山岳停刊一段時間了,絢麗逐漸歸於平淡,文圖素材逐漸沈澱,心想應該做個結算。雙月刊的「山風影舞」單元共占8頁,是每期的重量級影像,而封面那張,其實才是最搶眼的照片。登上封面的照片,算算應該共有16(全是正片),都是編輯部進行分色後選定的影像。這16張從第39期開始,到87期為止,時間從200112月起,到20101月迄。在此呈現系列影像,像是一次個人的回顧展。

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39期:合歡山雪景­­—在冰天雪地裡,人困在高山,目睹霧淞與冰雪相生相融。

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為了30年前錯失的幾顆山頭,小美玲安排了這次行程。對我來說,這既是攻山頭行程,也是拍照行程。最後不是走七天而是八天,主要是早抵嘉明湖那天卻不推至拉庫音溪,全程就多了一天。當然這是值得的,因為我們在嘉明湖和雲峰有了最佳的早晨光線可以拍照。三人帶了二頂帳篷,行程安排自由,不受限於山屋,這是本隊的優勢。

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大致上,這趟的拍照條件並不理想,連日雲多擾動而天空不清,只有往返雲峰的那個早晨天空透度較好。不過,對專業攝影者來說,不管條件好壞,就是要盡量拍出卓越照片,設法在貧瘠的環境裡創造出甜美的成果。

第一天中午起步,走到新武呂溪畔露營,找出一處理想營地,安穩睡了一覺。過溪上行,途中用掉不少路條,這是我第三趟來綁了。森林中的山路痕跡變得明顯,可見來訪的人不少,而路條也有助於固定路線的形成。在拉庫音溪只停下來取水,隨即上攀至南雙頭山,三人背水近十升,當天駐紮在雲峰叉路口。舊的雲峰東峰營地已經崩落,水源也隨之消失,叉路口營地也位在崩崖旁邊,但目前還算安穩。

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戒茂斯是真正的登山路線,我很中意,上次大約探了七成距離,這次就接著把後段走通。途中路線還是有點亂,不少路條需要重新綁妥,畢竟我們將會原路返回。

這個季節天候不穩,雨水厚重,爬山行程不易成功。本來安排轆轆山來回,一開始就遭雨困住,遲遲無法動身。晚了三天出發,路程幾乎走不完了,除非天氣配合得天衣無縫。

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首日上攀至戒茂斯山,隨即下溪紮營,溪畔環境令人愉悅。隔天從新武呂溪上行,預計到妹湖或嘉明湖畔紮營,但天不如人願。妹湖缺水景觀很醜,嘉明湖天候不佳,我們臨時決定殺到拉庫音溪,心想壞天氣應該住到山屋。

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輕量化快速登山早已在計畫中,但這次其實還不算,只因從外地直接上山(糧食只能簡單準備),身體帶傷尚未復原(不能背太重),夥伴早我二天上山(修車造成拖延),加總起來,這次提早實行了輕量化快速登山的方式。

所有裝備齊全,包含三人雪地帳,加上一機三鏡,還有行進水,我的大背包只有14公斤,自開始爬高山以來,這是前所未有的輕量。借來的Granite Gear大背包很輕,原本就是為了快速往返山區,主要是想用來拍攝拖鞋蘭。

為了拖鞋蘭上山,結果一張也沒拍到,但我並未空手而歸,高山的狀況真的無法預測。此行共三人,原本安排7~10天的拍照行程,最後只在南湖住二晚,大家竟然爭相收拾離開。

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走這趟松羅湖,完全不想帶橡皮艇,壓根缺乏浪漫情愫,可見我已經老了。想當年……

這次是拍照行程,裝備不多,倒是特地帶了三腳架。近期沒有下雨,湖水很少,其實算是優點,因為湖區地形顯得很有變化,線條也很生動。我們在四月中旬前往,季節也算是對的,因為水草綠的綠紅的紅,雖然色調還不到最優的程度。

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適逢周末假日,來訪的人很多,但湖區廣大而營地寬敞,度假品質依然很高。週五第一晚,大約只有10頂帳篷,隔天周六晚上,粗估超過80頂。

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這幾年來,一直規律往返花蓮與台北,在富源的時間頗長。富源農地並未耕種,放著長草也不是辦法,心想可種一些作物,剛好無花果已經風行起來,果苗取得還算容易。最近逐漸把果園闢造出來,栽了許多品種;無花果名稱經常冠上產地國名,等於匯聚了世界各地的品種,於是稱為「無花果聯合國

13豐產黃-2.JPG豐產黃

五十歲以後,把全部心力與時間投入單車運動,規劃了全年的訓練與比賽,隨時都在調整與備戰。相較之下,各種農事都只利用空閒時間來做,算是娛樂或玩票性質而已。

2019年春季發生意外導致骨折,不覺成為一個轉機(我好像每五年就要轉一次)。骨折之後不久,訓練過度又傷到骨盆腰椎,幾乎無法騎車,只能長時間養傷。苦悶之餘,先是在北投住處陽台盆植無花果,園藝工作暫時成為生活的寄託。

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