巨木七里香

先前組了平把和彎把跑車，價位各約二萬九，大致使用主流的零組件，全車性能達到不錯的水準。再來想為鄰居組一輛通勤車(可以放在捷運站的)，預算大約二千九百元，這下子，難度明顯提高，算起來，幾乎是不可能的任務。

有這想法，主要是獲得親戚荒廢的一輛學生車，讓我有了免費的車架。把學生車牽回家，動用各種工具，施加一些暴力，逐漸把車解體，只剩車架連大盤和踏板不動。後輪斷了鋼絲，輪圈歪斜厲害，前輪狀況也不理想，亦即前後輪組可以一起報廢了，至於內外胎，倒是沒有問題。前輪圈有備品可用，後輪圈確定要另購，所幸價位不高，約四百元即可買到新品。



原本的避震前叉已不堪使用，想找一支有牙的鋼質前叉，網拍卻只看到一支上千元的中古貨。這樣算起來，預算根本壓不下來，於是打電話告知鄰居，組車計畫已經告吹，因為無法達成使命。

時間經過一週，在宜蘭的捷安特買了小型工具，然後逛到馬路斜對角的老車店，問到一吋鋼製前叉新品，竟然只要三百五，當然立即買了一支，同時還買到了後輪圈和鎖牙七速飛輪。這次宜蘭行讓通勤車敗部復活！



沿用學生車的舊品，包括車架、大盤、踏板、煞車把手、夾器、座墊、停車柱等，著實省了不少錢。煞車把手和夾器經過打磨，再噴上亮光金油，配上之前換下來的全新煞車塊，也是免費，只有彎管和毛毛蟲使用手邊儲備的新品。

後輪圈是全新的，卻有點偏擺，自己動手調整，效果依然不太理想。前輪是另一輛車子拆下的，等級還不錯，卻長期受到風吹雨淋，我把花鼓軸心拆開保養，換了滾珠和黃油，然後裝上襯帶和內外胎。




組車考慮因素不多，主要是零件便宜好用，整車適合輕鬆騎乘，同時外觀力求低調，盡量降低失竊的風險。上網購物，順利找到低價位零件，像前變速器、鏈條、立管龍頭、座管、牛角等各值一百元左右，都有令人意外的好品質。

看到組車成果，鄰居相當滿意，當然要跟他說明一下：後輪在全車組件中最貴，品質卻可能最糟；大盤原廠使用48-38-28齒，飛輪14-28齒，齒比太重，不利爬坡；煞變外管使用Jagwire L3，可能是全車組件中最高級的；飛輪有點生鏽，雖然多加50元就能買到全新島野（Shimano）七速飛輪，但還是低調一點較好。



基於同樣理由，車架型號已被我用漆塗掉，變速器和變把上的品牌型號也貼上黑色膠帶，隱藏起來。不過，我在車架上寫了大大的英文縮寫，正是鄰居的名字，這倒不用低調了。